Kia Sorento generasi keempat dibangun di atas platform baru dengan kompartemen mesin yang ringkas, overhang pendek, dan jarak sumbu roda lebih panjang 35 mm.
Suspensi mobil juga direvisi dengan penambahan komponen untuk mempertajam kontrol pengemudi terhadap mobil.
Kia Sorento versi hybrid memakai mesin T-GDi 1,6 turbo, baterai 1,49 kilowatt-jam, motor listrik 44,2 kilowatt dengan transmisi otomatis enam percepatan yang menghasilkan 230 tenaga kuda dengan torsi 350 Nm.
Pabrikan nomor dua Korea Selatan setelah Hyundai itu juga menawarkan pilihan mesin diesel dengan limpahan tenaga untuk pehobi offroad.
Sorento diesel memakai mesin 2.2 Smartstream yang menghasilkan 202 tenaga kuda dan torsi 440 Nm, dilengkapi 'robot' delapan percepatan dengan kopling "basah".
Sorento diesel punya bobot lebih ringan 38,2 kilogram daripada Sorento generasi ketiga.
Crossover itu pada dasarnya memakai penggerak roda depan dengan opsi penggerak semua roda.
Kia Sorento baru akan dikirim ke Eropa dari pabrik di Hwason Korea Selatan. Mereka juga berencana akan merakit mobil itu di West Point, Georgia, Amerika Serikat, demikian laman resmi Kia Motors.
